华盛顿(美联社)——美国的司机在看到或听到闪烁的红蓝灯和刺耳的警笛时，可能会普遍退缩或振作起来，但所有的司机在路边停车时都有宪法赋予的权利。
一个人是否有责任遵守执法人员给出的所有指示，这个问题最近在本月的一次赛前交通拦截中出现。
尽管希尔承认他可以和迈阿密-戴德警察相处得更好，但他被从车里拖出来，被放在地上，戴上手铐的视频使全国的“黑人开车”重新抬头。研究表明，黑人司机更有可能像希尔一样，在交通拦截时面临警察的威胁或使用武力。许多黑人家庭向亲人讲述了如何与警察互动的“谈话”。
乔治城大学法学教授保罗·巴特勒说:“当前的短期目标是在不被逮捕的情况下离开，而要做到这一点，再次强调，不仅要遵守规定，还要服从和尊重，即使你认为这是不值得的。”
与交警斗嘴可能会招致不必要的审查
迈阿密律师e·j·哈布斯说，他认为希尔和被捕视频中的警察在互动中都有失误。
哈布斯说，随身摄像机的录像显示，警察要求希尔摇下车窗，希尔照做了。然后，希尔把自己的身份证明给了警察，然后告诉他“把我的票给我”，哈布斯说这也是公平的。
当希尔决定摇回车窗时，事情就升级了，正如警官的随身摄像机镜头所显示的那样。
哈布斯说:“当希尔先生拒绝摇下车窗时，他并没有遵守他的命令。”“当他被要求下车时，他没有听从命令，至少没有立即听从。”
劳伦斯·亨特(Lawrence Hunter)是康涅狄格州沃特伯里(Waterbury)的前警察队长兼执法教练，他补充说，希尔在要求迈阿密戴德县(Miami-Dade County)的警察不要敲他的窗户时表现得很对抗。
亨特说:“从那一刻起，由于泰瑞克·希尔暴露出的好斗本性，警察随后要求他下车。”“这是军官的安全问题。他已经觉得这是不合作的. ...因此，最好是把他从车里救出来。”
亨特补充说，希尔拒绝打开车窗的行为可以考虑到警察的安全问题。
司机有权反对自证其罪和车辆搜查
在交通拦截期间，司机有宪法权利反对自证其罪或允许搜查他们的汽车。
保持沉默的权利是最广为人知的权利，美国公民自由联盟(American Civil Liberties Union)负责警务事务的副主任珍·罗尼克·波切塔(Jenn Rolnick Borchetta)说。根据第四修正案，司机有权不受不合理的搜查和扣押，并有权向交通官员提问。
“你不必告诉警察你从哪里来，要去哪里，”波切塔说。“如果他们要求搜查你或你的车，你可以拒绝。如果你不确定他们是在问还是在说，你可以问他们这个问题。他们必须诚实地告诉你。”
乘客也可以询问他们是否可以离开交通停车的现场。
警察可以要求司机下车
前警察队长亨特说，一旦司机被拦下，警察可能会在数据库中查询车辆的车牌，以检查该车是否被盗，或者是否有其他可采取行动的信息。
他说，警察还可能长时间仔细检查车辆，看是否有明显的违禁品、武器或毒品。
警察确实有权要求司机和乘客下车，并可以使用合理的武力来确保这一情况发生。乔治城大学的巴特勒教授说，只要有合理的怀疑认为司机有违法行为，警察也可以让司机靠边停车，即使他们没有违法。这种警务做法被称为“借口拦截”。
巴特勒补充说，执法部门有时会利用平民缺乏法律知识的机会。在这种情况下，最好是服从并与警察沟通，然后再投诉。
如果司机觉得与警察的互动不必要地升级了，他们也可以录下对话。但他们应该确保让警官知道他们正在被录音。询问并写下警官的警徽号码、互动的时间和地点也是允许的。
数据显示，黑人被拦截的比例过高
波切塔说，研究表明，在美国，有色人种经常不成比例地成为交通拦截的目标。
她说:“他们更频繁地搜查，尽管他们发现一些错误证据的比率在黑人和拉丁裔人中比白人低。”
2022年，尽管黑人只占加州人口的5%，但他们几乎占到了加州人口的一半。明尼阿波利斯是一个以白人为主的城市，该城市在2020年发现，黑人司机占警察搜查和日常交通拦截的比例。
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