经济风暴云正在加拿大与美国边境上空盘旋，有可能向北移动并蔓延到全国各地。
安大略省羽翼未丰的电动汽车制造业是该省经济的一个领域，它正忧心忡忡地关注着未来的发展。随着该省的选举活动正在进行，处理电动汽车就业的最佳方式越来越多地出现在选票上。
周四，进步保守党领袖道格·福特（Doug Ford）表示，如果再次当选，他将继续把政府的资金用于电动汽车和电池工厂，即使安大略省只承诺提供的美国补贴消失。
福特周四表示：“连任的保守党政府将履行我们对汽车业投资的承诺。”“无论美国就《通货膨胀削减法案》做出什么决定，我们都将保持我们的财政贡献。”
他补充说，“即使特朗普总统撕毁了美国对汽车业的承诺，我们也不会。”
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唐纳德•特朗普（Donald Trump）一直威胁要对所有加拿大输美产品征收25%的关税，这位美国总统还暗示，他将取消美国的电动汽车激励措施，并取消采用目标。
特朗普曾表示，美国人“不需要”安大略省制造的汽车，并制定了一项明确的战略，迫使汽车制造商将其业务转移到美国境内。
特朗普的计划对安大略省的进步保守党和渥太华的自由党多年来建立的战略构成了潜在威胁。
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过去几年，福特和加拿大总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）一直在合作，承诺向主要位于安大略省南部的汽车制造业务提供数十亿美元的资金。两家公司同意向大众支付三分之一的生产奖励，用于在安大略省圣托马斯（St. Thomas）建立一家电池厂。此外，Stellentis和LG能源解决方案公司也在温莎开展了类似的业务。
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两国政府拿出这笔钱，是为了与美国前总统拜登（Joe Biden）的《通货膨胀减少法案》（Inflation Reduction Act）竞争，该法案包括购买清洁汽车的税收抵免。特朗普冻结了这一信贷——暂停了其税收抵免的资金流动。
虽然福特坚定地支持他之前的投资，但新民主党领袖玛丽特·斯泰尔斯表示，她将保护汽车工业，同时对福特与斯特兰提斯和大众签署的协议提出质疑。
斯泰尔斯在多伦多的一次竞选活动中表示：“我相信电动汽车行业，我认为这对我们自己经济的未来很重要。”
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她说，她不相信斯特兰提斯和大众汽车的交易对安大略人有好处。
她说：“道格·福特一般不会为安大略省做出好的交易，我将非常仔细地研究他与那些人达成的交易的细节。”
绿党领袖迈克·施赖纳（Mike Schreiner）此前曾表示，他强烈支持电动汽车的发展，包括为购买电动汽车提供补贴。
据联邦议会预算官员计算，安大略省已承诺为所有电动汽车供应链项目提供68亿美元的建设支持。中国承诺提供143亿美元，与美国的生产补贴相当。
但是，福特兑现这些补贴的承诺是在浪费钱财吗？
一位专家表示，特朗普的当选带来了汽车行业运作方式的根本转变，并认为安大略省的下一任总理以及加拿大的下一任总理可能会发现该国在电动汽车方面走得太快了。
现在的趋势
卡尔顿大学教授伊恩·李在接受《环球新闻》采访时表示：“他们正在超越自己，走在市场前面。”
“不管我们讨厌与否，讨厌特朗普与否，他是总统，他显然正在取消那些促进绿色革命和快速加速电动汽车采用的项目。这不是一个理论，这不是一个观点，他在做，我们知道。
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“这将改变市场的方向。我认为，我们安大略省或加拿大人可以忽视这些变化的想法是错误的。”
安大略省自由党领袖邦妮·克伦比表示，她和福特政府一样担心电动汽车行业的过度投资。
克伦比周四表示：“我非常担心，总理把我们所有的鸡蛋都放在电动汽车这个篮子里，没有试图使我们的经济多样化，没有以任何方式将我们隔离开来，而是把不同类型的投资带到安大略省，创造就业机会。”
这位自由党领袖表示，她将恢复福特在2018年取消的电动汽车消费者回扣。
尽管福特和斯泰尔斯誓言要保护安大略省汽车工人的工作，但李表示，特朗普带来的市场变化可能对加拿大汽车行业构成生存威胁。
例如，大众汽车（Volkswagen）尚未在圣托马斯（St. Thomas）建造工厂，而福特表示，这座工厂将成为全球第四大工厂。李说，电动汽车电池的潜在需求下降可能会使工厂完全关闭——无论安大略省是否提供补贴。
他说：“特朗普正在做的事情是要扼杀电动汽车，好吧，如果你已经扼杀或从根本上减缓了采用率，那么你就不需要那么多电池了。”
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“现实情况是，如果销量下降，我指的是未来6个月、12个月、18个月北美的电动汽车销量下降，我看不出有谁能挽救这些工厂，因为如果对这些该死的电池没有需求，如果没有人买电池，你为什么还要继续生产电池呢？”
-还有加拿大新闻社的文件
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希望本篇文章《正如特朗普所威胁的那样，安大略省应该把鸡蛋放在电动汽车的篮子里吗？”》能对你有所帮助！
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