加拿大邮政的工人们仍然坚守在纠察线上，他们诉求的一个关键点是他们的工作对身体和精神的伤害越来越大，他们说气候变化加剧了这种情况。
从在酷暑中投递包裹到与暴风雪作斗争，加拿大邮政工人越来越多地面临极端天气条件，这些天气条件会使他们的身体和精神紧张。
“近年来，气候变化已经显示出一点趋势，”CUPW Saskatoon local 824的当地总裁布拉姆•Enslin表示。
“当时有一场冰暴，我们受伤了很多人，”Enslin补充道，他指的是去年在萨斯卡通发生的暴风雪。“成员们仅仅因为去那里就摔断了臀部。”
41岁的Enslin已经在加拿大邮政工作了16年，他说气候变化带来的极端天气——无论是吸入野火的烟雾还是在暴风雨中投递邮件——都给他们的工作增加了巨大的身心压力。
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他说，这也是邮政工人要求在新合同中为这些挑战提供更多支持的原因之一。
1:50私营航运公司在加拿大邮政罢工中感到紧张
这次罢工自11月15日以来一直在进行，当时加拿大邮政的工人在未能与皇家公司达成协议后正式离开了工作岗位。从那时起，工人工会和加拿大邮政之间的谈判不断破裂。
工人们的要求之一包括改善健康和安全，比如降低要求员工举起或携带的最大重量，并确保公司为车辆提供雪地轮胎。
此外，工人们呼吁采取措施应对气候变化，比如谈判和制定在极端温度和天气条件下工作的标准。
在周二发给《环球新闻》的一封电子邮件中，加拿大邮政的一位发言人表示，加拿大人民的健康和安全仍然是他们的首要任务。
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“在过去的几年里，我们与铜锣工会一起，非常重视预防工作场所健康和安全事故的措施。”这些讨论每天都在国家一级和地方一级与小组领导和地方联合健康与安全委员会的代表进行，”发言人说。
恶劣的天气，疲惫的工人
随着气候变化导致更频繁的野火季节和气温上升，工人们告诉《环球新闻》，他们希望公司更好地为天气变化做好准备，优先考虑他们的健康和安全。
现年60岁的菲利普·沙茨（Philip Schatz）在过去8年里一直在不列颠哥伦比亚省彭蒂克顿的加拿大邮政（Canada Post）当邮递员。
他说，去年12月，他在工作时摔倒，头部撞在混凝土上，导致颈部扭伤，目前仍在恢复中。虽然他在摔倒后完成了轮班，但后来他不得不去急诊室，并被诊断为颈部扭伤。
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他告诉《环球新闻》：“这是我在加拿大邮政工作期间第三次受了鞭伤。”
“因此，我今年接受了六个月的物理治疗。然后（加拿大邮政）决定不再支付更多的治疗费用，所以现在我基本上完蛋了。我的脖子永远无法从它遭受的伤害中恢复过来。所以基本上我只能接受它了。”
沙茨解释说，在不列颠哥伦比亚省当邮递员通常意味着要在陡峭的山坡和危险的车道上行驶，尤其是在彭蒂克顿这样的地区，许多房主都在那里加盖了混凝土。
0:35 CUPW称“健康和安全危机”在加拿大邮政
他说，在结冰或潮湿的条件下，这些表面会变得危险地光滑，使它们更加危险，使霜冻的早晨成为潜在的安全隐患。
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沙茨说：“当外面是一个寒冷的早晨时，它们真的是一个死亡陷阱。
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他说，极端寒冷的天气不仅使人们在车道上行走或爬楼梯变得更加困难，而且酷热加上不列颠哥伦比亚省经历的野火也使情况每年都变得更糟。
他说：“在过去几年里，极端气温变得更加严重。”“当然，再加上烟雾和野火，这些都是危险的工作条件，”他说。
患有哮喘的沙茨说，他在烟雾弥漫的日子里呆在家里。然而，当他第二天回到工作岗位时，他发现自己有两倍的邮件要投递，这让他觉得休假是不值得的。
他补充说，在极端炎热的天气里，邮递员轮班要走30公里，工人们通常只带一个水瓶，因为带更多的水是不现实的；这是因为他们的包里还装着大约35磅的邮件。
3:18健康问题：野火如何影响我们的身心健康
Enslin也赞同这种观点，他说邮递员面临的新挑战是在野火的烟雾中行走。
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“我们知道，烟雾的影响不会立即显现出来。你不一定会立刻注意到，即使有些成员确实报告说回家，咳嗽和支气管问题。但随着时间的推移，这种情况可能会发生。”
加拿大邮政在接受《环球新闻》采访时表示，他们认识到其快递员在各种天气条件下工作，为所有加拿大人服务，为员工提供安全的工作环境，并提供大量预防性健康和安全资源。
“我们的快递员被要求永远不要为了投递邮件而将自己的安全置于危险之中。一位发言人说：“如果他们认为情况不安全，并在做出决定时得到团队领导的支持，他们可以决定停止邮件投递。”他补充说，这些情况来自森林火灾、洪水、暴风雪、冻雨和极端寒冷。
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