一些特斯拉赛博卡车车主对轮胎快速磨损表示不满。
赛博卡车车主俱乐部(Cybertruck Owners Club)的一名成员报告说,他的车在里程表上只行驶了6251英里,胎面磨损严重,可能需要更换。
科罗拉多州的用户注意到,前面的胎面深度为4/32,后面的为5/32,远低于新的胎面深度10/32或11/32。
根据TireRack,轮胎在2/32英寸时被认为是磨损的,在不利条件下,建议在4/32或5/32时更换。
目前赛博卡车轮胎要么倍耐力蝎子ATR全赛季或固特异牧马人领土RT全地形。Rivian车主也报告了类似的问题,他们将过早磨损归咎于车辆重量和驾驶模式影响轮胎对齐。
特斯拉的冷却模式(Chill Mode)限制了加速,可能会通过减少电力需求来缓解胎面磨损。
然而,尽管赛博卡车很少使用野兽模式,避免越野驾驶,但近7000磅的重量可能会导致其快速磨损。
一些特斯拉赛博卡车车主对轮胎快速磨损表示不满。
赛博卡车车主俱乐部(Cybertruck Owners Club)的一名成员报告说,他的车在里程表上只行驶了6251英里,胎面磨损严重,可能需要更换。
科罗拉多州的用户注意到,前面的胎面深度为4/32,后面的为5/32,远低于新的胎面深度10/32或11/32。
根据TireRack,轮胎在2/32英寸时被认为是磨损的,在不利条件下,建议在4/32或5/32时更换。
目前赛博卡车轮胎要么倍耐力蝎子ATR全赛季或固特异牧马人领土RT全地形。Rivian车主也报告了类似的问题,他们将过早磨损归咎于车辆重量和驾驶模式影响轮胎对齐。
特斯拉的冷却模式(Chill Mode)限制了加速,可能会通过减少电力需求来缓解胎面磨损。
然而,尽管赛博卡车很少使用野兽模式,避免越野驾驶,但近7000磅的重量可能会导致其快速磨损。
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希望本篇文章《据报道,特斯拉赛博卡车的轮胎只能行驶6000英里》能对你有所帮助!
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