周一，多伦多唯一的市政拥有的汽车渡轮停止服务，虽然预计不会花很长时间来修复，但这是一年来最新的问题，已经受到可靠性问题的影响，市长说，市政府工作人员正在考虑租赁汽车渡轮，以便在2026年底新渡轮开始到来之前弥补缺口。
翁吉亚拉号通常能承载220名乘客和10辆车，但周二，由于机械师正在修理机械问题，甲板上只有工作用车。
市政府发言人尼蒂什·比索瑙斯没有详细说明问题是什么，但将其归类为“轻微”问题，并表示市政府在周一主动将这辆车从服务中撤出，以完成工作。他没有给出该市预计维修需要多长时间的时间表，但在新闻发布会上，市长奥利维亚·周（Olivia Chow）说，维修工作应该在几天内就能投入使用。
周二，从一艘客运渡轮上下来的岛民表示，他们对汽车渡轮出现问题并不感到惊讶。罗杰·夏普说：“这艘渡轮每年都会出问题。他补充说，他认为该市已经花了太多钱来修复这艘船。
这一消息是在令人担忧的一年之后发布的，在这一年里，该市老化的渡轮船队发生了两起碰撞事故。威廉·英格利斯号（William Inglis）在夏末发生了相撞事故，此后一直没有重新投入使用，直到冬天的时间表不可避免地让它停运，直到春天。托马斯·雷尼号（Thomas Rennie）在翁吉亚拉号（Ongiara）停运期间，该市目前正在使用它来补充客运服务，它也在4月份发生了坠机事故。
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多伦多市表示，在汽车轮渡恢复服务之前，商业和城市维修车辆可以使用比利·毕晓普多伦多市机场服务。但夏普表示，依靠机场的渡轮过于复杂，当渡轮因港口结冰而无法运行时，居民要花几个小时才能回家。
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这一安排的第一个考验将是，定于周三进行的垃圾收集工作将要求卡车穿过机场跑道，进入汉兰角渡轮码头附近的道路。
除了废物管理，其他岛民在需要修理房屋时也指出了这艘老旧渡轮的问题。多伦多岛社区协会的Tony Farebrother说，汽车渡轮缺乏可靠性，这使得岛民很难说服承包商，让他们相信把工作从大陆移走是值得的。
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“更贵，更难以让人来，”Farebrother说，他指出，就在两周前，该市选择运营客运渡轮，而不是Ongiara，导致一名承包商在岛上滞留了几个小时。
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“这只是在强化这种挑战，”他说。
Farebrother说，每隔五年，市政府就需要对每艘渡轮进行全面检查。2023年，当“Ongiara”号进入干船坞时，Farebrother说它花了更长的时间才恢复现役。
他说：“当它进去的时候，你永远不知道它什么时候出来。”
香港市长奥利维亚·周（Olivia Chow）试图缓解这些担忧，她说翁吉亚拉大桥目前的工作应该会在几天内完成。她还透露，该市正在考虑目前预计在2026年底和2027年交付两艘新渡轮的时间表，是否可以为老化的船队提供一些额外的支持。
周说：“我们仍在探索是否能在晚些时候租借一些额外的支持，尤其是在春天。”
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