本周，当地人将通过一项法案来“夺回”公交车的控制权，
工党长期承诺的公共汽车法案将废除撒切尔时代禁止地方议会运营自己的公共汽车服务的规定。
它还将要求司机接受培训，以应对反社会行为和针对妇女和女孩的暴力行为，以及残疾援助培训。
该法案到达上议院，经过委员会的审议，然后返回下议院成为法律。
交通大臣海蒂·亚历山大敦促同僚们支持这项法案，他说：“我们正在赋予地方领导人权力，让他们在自己的社区里做出关于公共汽车服务的决定，帮助我们实现改善全国生活水平的变革计划。”
“这项新法律将意味着人们可以探望朋友和家人，出差，并获得他们需要的公共服务。”
大曼彻斯特和其他地区的公交网络在公共控制之下，乘客数量和可靠性都有所增加。
根据新的法律，这种权力将被赋予更多的地区——不同的地区有不同的选择。
去年11月，政府拨款9.55亿英镑给地方当局，以改善公共汽车服务。
他们还花了1.5亿英镑来延长单程巴士票价上限，以保持人们能负担得起旅行，但将上限从2英镑提高到3英镑。
亚历山大补充说：“我们正在为全国上下的社区提供机会，这些社区与可靠的当地交通隔绝太久了。
“除了该法案，我们还将投资超过10亿英镑，使服务更可靠、更频繁、更实惠，为从卡莱尔到科尔切斯特的乘客提供他们应得的服务。”
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希望本篇文章《当地人将“收回对公交车的控制权”，本周议会将讨论一项法案》能对你有所帮助！
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