华盛顿(美联社)——拜登政府正着手澄清房主和企业如何通过安装电动汽车充电器获得丰厚的税收抵免。
美国财政部周三提出的一项规定将为每安装一个电动汽车充电器的个人和企业提供高达1000美元和10万美元的抵免。如果最终确定，新规定将对计划安装多个充电器的企业特别有价值，并有资格获得大量抵免以抵消费用。
白宫国际气候政策高级顾问约翰·波德斯塔说:“为了帮助更多的美国人用上电动汽车，我们需要确保他们可以在生活、工作和购物的地方给电动汽车充电——从市中心社区到农村地区。”他说，这是通过为家庭和企业节省高达30%的安装电动汽车充电器的成本。
周三宣布的提案遵循了1月份发布的指导意见，该指导意见规定，在全国约三分之二的地区安装电动汽车充电器可获得税收抵免。该指导意见回应了国会在气候法中的一项指令，即确保电动汽车充电器的信用额度仅限于低收入或非城市地区。
财政部对这些术语所涵盖的人口普查区选择了一个宽泛的定义，包括大约三分之二的国家。今年1月发布的指导意见并没有具体说明电动汽车充电装置的哪些部分有资格获得补贴。周三宣布的计划再次选择了一个广泛的定义，而不是对多端口安装的单一信用。
支持者表示，税收抵免可以在扩大电动汽车的使用和减少交通部门的污染方面发挥重要作用，交通部门是美国气候变暖排放的最大单一来源。
塞拉俱乐部(Sierra Club)“人人享有清洁交通”(Clean Transportation for All)项目主任凯瑟琳García表示，“我们赞赏财政部在这一重要激励措施上的行动，这将有助于确保美国人从2022年气候法的电动汽车条款中受益。”
加西亚说，与气候法和2021年两党基础设施法中的其他电动汽车条款一起，“这种充电激励将加速向清洁汽车的过渡，创造高薪工作，并帮助我们的国家实现我们的气候和清洁空气目标。”
国会在2021年批准了75亿美元的基础设施法，以实现乔·拜登总统到2030年建设的目标。在拜登-哈里斯(Biden-Harris)政府鼓励司机远离导致全球变暖的汽油动力汽车和卡车的努力中，公共充电端口以及私人端口网络至关重要。
美国运输部表示，截至上月底，全国共有超过19.2万个公共充电端口，是拜登2021年1月上任时的两倍多。
加西亚说，新的税收抵免对居住在仓库附近的社区来说尤其有价值，因为他们经常受到每天经过他们社区的汽油动力送货卡车产生的有毒车辆污染的影响。他补充说，税收优惠对仓库所有者来说尤其有吸引力，他们会为美国成千上万的商业送货卡车安装电动汽车充电器
倡导组织零排放运输协会(Zero Emission Transportation Association)的执行董事艾伯特·戈尔(Albert Gore)表示，新的税收计划将促进人们在生活和工作场所使用充电器。
戈尔是美国前副总统阿尔·戈尔(Al Gore)的儿子，他说:“驾驶电动汽车的一大好处是，司机可以在车停着的时候充电，而不是在忙碌的一天中增加另一件事。”
替代燃料汽车税收抵免，因其在美国税法中的位置而被称为“30C”，旨在激励个人和企业在家庭，企业和零售场所建立充电基础设施。戈尔说:“通过发布这项拟议的规定，财政部和国税局开始提供推动这些投资向前发展所需的监管确定性。”
拟议的规则将在11月中旬之前公开征求公众意见，如果要求，将安排公开听证会。财政部发言人拒绝透露该规定何时成为最终规定。
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