马丁·布伦德尔担心刘易斯·汉密尔顿的“巅峰”可能已经过去,因为英国人准备与新车队法拉利一起挑战冠军。
汉密尔顿在1月初正式成为法拉利的员工,这距离他决定离开梅赛德斯已经过去了将近12个月。周二,他庆祝了自己的40岁生日,并将于3月份穿着新球衣首次亮相。
为了实现在退役前赢得第八个总冠军的梦想,汉密尔顿必须创造更多的历史。自1994年奈杰尔·曼塞尔在澳大利亚大奖赛上夺冠以来,还没有超过40岁的车手赢得过一场比赛,而1966年是最后一个赛季,40多岁的车手夺冠——杰克·布拉汉姆的第三个也是最后一个冠军。
此外,上个赛季汉密尔顿是否还处于巅峰状态的问题也被提了出来。在2024年的比赛中,他在排位赛和正赛中被队友乔治·拉塞尔彻底击败,而这位年轻的英国人也在锦标赛中领先。
马克斯·维斯塔潘促使新的F1规则阻碍刘易斯·汉密尔顿的法拉利准备刘易斯·汉密尔顿退出后,梅赛德斯F1宣布全球知名的新签约
汉密尔顿克服了令人失望的排位赛成绩,在阿布扎比以第四名的成绩结束了他的梅赛德斯职业生涯,其中包括在最后一圈对拉塞尔的惊人超车。但尽管表现强劲,天空体育F1评论员布伦德尔仍然认为这位七届冠军可能正在走下坡路。
他说:“干劲十足,有点像拉斯维加斯,不是吗?他从球场上回来,展示了他的速度和决心。很多人都在问,‘刘易斯是不是已经走下坡路了?他的巅峰是在他前面还是在他后面?”他的绝对巅峰可能会在明年1月满40岁时过去。”
布伦德尔并不是最近几周唯一提出这一建议的知名人士。前F1车队老板埃迪·乔丹甚至暗示法拉利解雇卡洛斯·塞恩斯为汉密尔顿腾出空间的决定是一个“自杀”的决定。
(图片:NurPhoto via Getty Images)
在他的成功公式播客中,爱尔兰人说:“弗雷德·瓦瑟尔(车队负责人)有一个真正的机会给这支球队带来巨大的成功。现在他必须开始考虑如何粘合和修补,他可以让团队中的新成员,自我,一切都参与进来。
“刘易斯是一个特别好的人。我不确定发车区有多少比刘易斯·汉密尔顿更好的人,所以我不认为他在那里会有问题。然而,我的FFS要归功于法拉利的约翰·埃尔坎,他甚至批准了这笔交易。摆脱卡洛斯绝对是自杀。”
阿尔卑斯特别顾问弗拉维奥·布里亚托尔也宣称,如果刘易斯是法拉利的负责人,“我不会签下他”。前法拉利车队车手马萨说,汉密尔顿的年龄会让他在未来让他与勒克莱尔搭档时三思而后行。
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