乔治·拉塞尔在比利时以第一名的成绩冲过终点线，但这位梅赛德斯车手因为一辆重量过轻的赛车而被取消资格，将胜利交给了他的队友刘易斯·汉密尔顿
在乔治·罗素被取消资格后，刘易斯·汉密尔顿被确认为比利时大奖赛的冠军。
汉密尔顿的队友、同胞拉塞尔率先冲过终点线。然而，后来发现这名26岁男子的车体重过轻。
拉塞尔在斯帕-弗朗科尚的最后阶段受到了汉密尔顿的攻击，他使用了一站式的策略。他阻止了这位老兵，因为他认为这是一场著名的胜利，但后来却失去了胜利和分数。
相反，汉密尔顿在本赛季早些时候的英国大奖赛上取得了胜利，这是他本赛季的第二场胜利。早些时候，拉塞尔在6月的奥地利奥运会上夺冠后，似乎会在2024年赢得两场冠军。
托托·沃尔夫透露了“我的第一选择”取代刘易斯·汉密尔顿在梅赛德斯-卡洛斯·塞恩斯的新F1车队可能会在比利时大奖赛取得突破后的几天内确认签约
“作为一支车队，这是一个积极的因素，但对乔治来说，这是一个巨大的打击——一个有着赢得这些比赛的童年梦想的车手，已经被带走了……“发生了一个错误，”梅赛德斯首席执行官托托沃尔夫说。
“比赛结束后，对63号车进行了称重，其重量为798.0公斤，这是TR第4.1条所要求的最小重量。国际汽联技术代表乔·鲍尔(Jo Bauer)在一份报告中写道:“在此之后，燃料被排出汽车，2.6升燃料被移除。”“根据车队在其合法性文件中提交的排水程序，赛车没有完全排水，因为TR第6.5.2条已经满足了。
“这辆车在国际汽联内外秤上再次称重，重量为796.5公斤。外部和内部秤的校准由竞争对手确认并见证。由于这比TR 4.1中要求的最低重量低1.5公斤，在比赛过程中也必须始终遵守这一要求，我将此事提交给干事考虑。”
乔治·罗素的庆祝是短暂的（图片:f1(通过Getty Images)
在宣布取消比赛资格之前，汉密尔顿在赛后向拉塞尔表示了祝贺。“我们绝对没有预料到这一点。首先，祝贺乔治和他的团队。”
“我们上周五遭遇了这样一场灾难;那辆车真的无处可去，”他补充道。“所以我们做了一些改变——因为昨天的天气很难看出会是什么感觉——但是赛车非常棒。所以我们真的要感谢这里的车队，通过进站和策略，以及回到工厂的人。
“我试图(在比赛快结束时)接近他，但乔治在轮胎上做得很好。每次进站我都有剩下的轮胎，但车队把我叫了进来。不幸的是，这只是其中的一天。”
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