在温尼伯，铁路事故并非闻所未闻。
2012年，圣博尼法斯（St. Boniface）一座燃料厂起火，一个火球冲上天空，引燃了其后的一艘油轮。
对于在圣博尼法斯生活了34年的汤姆·斯科特（Tom Scott）来说，这是一记警钟。
“你可以看到损害很快就会发生。它不是，你知道，发生了一些事情，然后，'嗯，它有点失控。我们会处理好的。”它很容易失控，”他说。
这不是他在圣博尼法斯期间处理的第一起与铁路有关的事件。
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“我们这里发生了出轨。正如你所知，还有很多其他的出轨，很多更严重的出轨。”
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“这更像是一种担忧。”
马尼托巴大学（University of Manitoba）最近的一份报告显示，圣博尼法斯有40%的人面临与铁路相关的危险。
“脱轨的可能性，如果火车载着危险货物，可能会发生溢出，导致火灾，可能导致疏散或社区居民被隔离，”报告作者之一伊杰玛·埃兹（Ijeoma Eze’s）说。
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她表示，在过去10年里，火车的平均长度每年增长27%以上。这意味着“延误和安全风险增加”——特别是对于距离铁路线800米以内的26所圣博尼法斯学校、医院、老年设施和日托中心。
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这是加拿大交通部建议的疏散和隔离缓冲区，她认为这个缓冲区太小了。
她说：“这取决于事故的强度，是的，离事故地点两公里远的地方也能感觉到。”
埃兹建议将铁路搬迁作为一个潜在的解决方案，但圣博尼法斯市议员马特·阿拉德表示，这很复杂。
“无论是在安全、便利还是噪音方面，都存在严重的负面互动。另一方面，我想前几天我听说温尼伯有2000个工作机会，而且是高薪工作。”他补充说，如果这是一个简单的解决方案，它可能会发生。
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“如果我们可以挥动魔杖，让铁路线与马尼托巴省的任何一个城市完全隔离，保持工作，保持货物的流动，并保持温尼伯居民的满意度，那么这就是我想要的。”可是他们找那根魔杖……找了好几年了。”
他提到了该省正在进行的最新铁路搬迁研究。
温尼伯省表示，lloyd Axworthy将领导温尼伯铁路搬迁研究
但对斯科特来说，问题并不那么模糊。
他说：“移动铁路线消除了所有的危险，消除了所有的担忧，消除了所有的健康问题，消除了所有的交通拥堵，为每个人开辟了一种更健康的生活方式。”
Eze的研究表明，“当铁路线经过居民区时，安全风险、污染、噪音、振动和交通危害都会强加给居民。也会出现重大的社会、健康、经济和安全挑战。”
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这些因素包括伤害、景观破坏、社区凝聚力丧失、压力增加、犯罪增加和财产价值降低。
斯科特回忆起他早年在圣博尼法斯的经历时说，圣博尼法斯并不总是采取如此强有力的措施来应对这些风险。
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“我记得有一段时间，我们很少有火车经过那里。现在我们一直有火车经过那里，”他说。“所以，这更令人担忧。”
然而，火车本身并不是问题所在，他说，“问题在于它们运载的东西，它们有多大等等。”
他希望很快就能有某种形式的决定或行动。
“也许我们永远无法摆脱所有的铁路线，但也许在20年内，我们的铁路线会减少50%。这是一个很大的折扣。你知道，在五年内，如果我们能摆脱两到三条铁路线，这将是一个开始。如果我们不开始，我们将永远不会结束。”
斯科特把铁路搬迁从居民区比作自我提升。
“并不是你期待今天醒来的时候成为最好的那个人，而是你希望通过你所学到的东西，成为比昨天更好的那个人。”我认为这座城市应该有同样的心态——他们在学习。
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他说：“他们应该为居住在这里的人创造更好的环境，这些人贡献了税收……一个社区的好坏取决于居住在这里的人。”“所以让我们为每个人做得更好。”
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希望本篇文章《报告发现，温尼伯圣博尼法斯的铁路危险“更令人担忧”》能对你有所帮助！
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