从2025年4月1日起，艾伯塔省将停止在所有省级公路上使用照片雷达罚单。
交通部长德雷申（Devin Dreeshen）表示，照相雷达往往会惩罚司机，而不会提高安全性。
政府还承诺审查所有所谓的“渔坑”，目标是拆除该省现有2200个照相雷达站中的70%。
在学校区域、运动场区域、建筑工地等地，将继续允许安装照片雷达，但在这些区域之外，将由地方自治团体提出申请。
在安装了摄像头的十字路口，闯红灯仍然会给司机开罚单，但在绿灯时超速就不会了。
1:57艾伯塔省正在推进减少照相雷达使用的计划
此前，前新民主党政府和现任联合保守党政府多年来一直对市政当局如何使用照片雷达站点进行限制。
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2019年，当时的新民主党政府冻结了新地点，并禁止在过渡区（高速公路上限速变化的地方）使用拍照雷达。
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摄影雷达也被禁止在高速、多车道的高速公路上使用，除非有文件证明存在安全隐患。
2022年，UCP表示，限速在50公里/小时以下的住宅道路上不允许使用照相雷达。请记住，埃德蒙顿的许多街道现在是每小时40公里。
另外，在5分钟内开出多张罚单的“双抽”也被禁止。照片雷达车辆现在也必须高度可见。
除非建筑工人在场，否则城市不能在建筑区域安装雷达，只有在上课时才允许在学校区域安装雷达。
市政当局也有义务提供有关碰撞和安全的数据，以证明他们为什么在某些地点运行照片雷达。
一年前，德雷申说，在艾伯塔省的一些地方，照片雷达被用作摇钱树。
1:50艾伯塔省禁止在埃德蒙顿和卡尔加里环形公路上使用照片雷达
当时，该省禁止在卡尔加里和埃德蒙顿的环形公路（斯通尼步道和安东尼·亨迪大道）上使用这种执法工具，并表示将在接下来的一年里拆除那些没有明确安全理由安装照片雷达的地方，这样做只是为了收钱。
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在禁令实施之前，卡尔加里的环路上有8个照片雷达站点，埃德蒙顿的环路上有22个。
红灯路口的摄像头被排除在审查过程之外，因为它们已被证明可以防止t骨和导致严重伤害或死亡的类似碰撞。
埃德蒙顿和卡尔加里可以选择将之前在环形公路上使用的照相雷达装置重新部署到城市中对安全有影响的地方——学校、操场和建筑区域。
在该省与市政当局协商期间，任何新的照相雷达设备，计划或新的照相雷达位置的上限延长至2024年12月1日。
阿尔伯塔省的第一批照相雷达装置于1987年推出，截至去年秋天，全省约有2387个照相雷达站点。
阿尔伯塔省表示，在2022-23年，照片雷达在阿尔伯塔省创造了1.71亿美元的收入。收入在省和市之间分配，省获得40%，市获得60%。
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-环球新闻凯伦·巴特科的资料
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