扩建英国最大、最繁忙机场的大胆计划在全国范围内引发了争论。伦敦希思罗机场修建第三条跑道和机场内外几处新设施的提议早在2018年6月就获得了议会的批准。但由于法律挑战和新冠肺炎大流行的影响，这些有争议的提议一直被推迟。
希思罗机场每天约有1300架飞机在其枢纽起降，该机场表示，这个预计耗资约140亿英镑的大型项目将“为英国创造数万个就业机会和数十亿美元的经济效益”，并使英国“在贸易中更有效地竞争”。然而，环保人士、机场附近的居民，甚至政界人士都反对扩建。
有报道称，财政大臣雷切尔·里夫斯将在本月晚些时候对机场的改造表示支持，作为促进经济增长的演讲的一部分，但由于这位政治家拒绝“对泄密事件发表评论”，该报道被关闭。她说：“我想说的是，本届政府绝对致力于发展我们的经济，使这里成为企业投资和贸易的好地方。”
在发给《镜报》的一份声明中，世界自然基金会高级气候政策顾问里克·帕费特（Rick Parfett）也严厉抨击了这些提议，他说：“这些扩张是不可能成功的。”他补充说：“拟议中的机场扩建将使英国的碳排放量飙升，同时使经济增长停滞不前。
“它们可以在短短五年内抵消政府的清洁能源行动计划所节省的碳排放，而且对就业或经济增长的影响微乎其微。”相反，我们必须优先考虑投资，使经济免受价格冲击、通货膨胀和由肮脏的化石燃料价格和气候崩溃的影响导致的账单飙升。”
这项提议可能很快就会得到政治上的批准，但瑞秋·里夫斯拒绝就“泄密”发表评论。（图片来源：新闻协会图片)
如果获得批准，希思罗机场将在5号航站楼以西增加一座新的航站楼，并最终拆除3号航站楼，为一系列新的卫星航站楼让路。机场的计划概述文件中写道：“利用该地区计划中的未来铁路升级，将创造通往机场的额外地面通行能力。”“根据这些计划，每年将增加26万个航班的运力。”
然而，位于机场附近的住宅和企业可能会被推土机推倒，取而代之的是下面的M25隧道。据英国第四频道报道，英国交通部在2018年证实，为了修建第三条跑道，希思罗机场现有周边的783所房屋将被拆除。“这些房产将被强制购买，房主将获得补偿，”该出版物补充说。
当地人和环保人士长期以来一直反对扩建（Image: PA)
这一数字是在关于有多少人将被迫离开家园的误导性说法之后宣布的。工党议员约翰·麦克唐奈曾公开反对机场扩建，他错误地声称，多达4000所房屋将被拆除，多达1万人将“被迫离开他们的社区”。
对理查德·杨牧师来说，扩建对他所在的哈蒙兹沃斯村造成的破坏是“毁灭性的”。据信，扩建意味着这里的居民别无选择，只能收拾东西离开，或者留下一个新的吵闹的邻居——村庄实际上被一分为二。史蒂夫·卢卡斯和安·卢卡斯也一直在反对扩建，他们赞同理查德的观点。
在接受雅虎新闻采访时，他们说：“我们近40年前搬到这里，当时这个地区还没有扩张的打算。当然，这种情况后来改变了——我们尽我们所能地反对它。但过了这么久，你厌倦了战斗。我们想好好享受退休生活。我们不想承受这么大的压力。”
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希思罗机场对《镜报》表示，对外界的猜测不予置评。然而，希思罗机场的一位发言人表示：“希思罗机场是世界上连接最紧密的机场。英国公司的这种竞争优势已经使英国每年的贸易额超过2000亿英镑。
“但经济增长意味着增加英国枢纽机场的运力，目前该机场已满员。这就是为什么我们计划通过改善和升级现有的基础设施来释放容量，同时也在考虑在希思罗机场建造第三条跑道的潜在选择，并对碳、噪音和空气质量进行严格的测试。”
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