在肯特郡一个小镇安静的街道上，社区和当地商人团结起来，呼吁在中断了五年之后恢复欧洲之星服务，这让该地区感到相当“沮丧”。
曾经充满活力的阿什福德国际车站现在怪异地提醒着人们大流行前的时代，休息室的桌子上尘封着2020年3月的杂志。
欧洲之星在最初的疫情封锁期间停止了在阿什福德、埃伯斯fleet和斯特拉特福德的停靠，尽管来自公众和投资者的压力越来越大，但仍未恢复其路线。阿什福德曾是欧洲大陆公司的“黄金国”，一名定居于此的法国企业家哀叹，自政府关闭以来，由于他的数字公司陷入困境，他损失了100多万英镑。
该服务在大流行后停止
议会领导指出，车站服务的缺失已经导致肯特郡约3万个工作岗位消失，而居民们也错过了乘坐英吉利海峡快车去巴黎或布鲁塞尔享受下午时光的便利，只能在下午茶时间返回。相反，具有讽刺意味的是，他们现在被迫跋涉到伦敦的圣潘克拉斯国际机场，然后在前往欧洲大陆的途中经过自己的休眠车站。
首相基尔·斯塔默爵士在下议院会议上回答阿什福德工党议员索扬·约瑟夫时表示，他支持欧洲之星重返被忽视的肯特车站。
阿什福德的当地人表达了他们对基尔爵士言论的不满，建议他们车站的命运应该留给欧洲之星。社区敦促政府对铁路服务施加压力，恢复这些站点，帮助振兴这个萎靡不振的小镇。
47岁的贾尔斯是一名终身居民，他认为大流行后阿什福德车站继续关闭是“疯狂的”，尤其是在2018年投资1000万英镑用于信号升级之后。
“显然，欧洲之星列车应该回来了，”贾尔斯断言。“这很狡猾。在Covid期间没有人想到它，所以他们杀死了它，没有把它带回来。封锁一结束，人们就问，‘我们能坐欧洲之星吗？’我的回答是，‘不，它不在那儿了’。
“这对社区来说是件好事。这是巨大的。欧洲之星来的时候好多了。它会把人们吸引到镇上来。我很乐意看到其他人加入进来，创造一些竞争。
“在这个时代，花那么多钱却不使用车站……这太疯狂了。我认为这应该是政府的首要任务。如果其他人这么做，我会跳上欧洲之星的轨道抗议。这是一种犯罪。”
代表绿党和一名当地企业家的史蒂夫·西顿指出，阿什福德的酒店、酒店和出租车行业受到欧洲之星服务失去的影响尤其严重。
当地人表示，该站已准备好立即投入使用
西顿是阿什福德多功能酒店Coach Works的创始人，他指出，欧洲游客数量的减少严重打击了酒店业。他说：“很多酒店都发现，前往欧洲的游客减少了。”他指出，这种减少也给出租车服务带来了麻烦。
“这也给出租车行业带来了问题。很多人和企业为了交通便利搬到这里。这一资源被剥夺了，这是一个真正的耻辱。车站空无一人，真的很悲惨。”他补充道。“政府一直在谈论投资，但我们这里已经有了基础设施——我们只是没有使用它。在我们不使用现有基础设施的情况下，把数百万美元投入新项目是疯狂的。找回它真的非常非常重要。”
来自阿什福德自治市议会（ABC）的劳工议员Diccon Spain赞同这一观点，并支持“恢复欧洲列车”运动，他认为欧洲之星的所有权可能存在致命的错误。这位58岁的议会发言人在回顾2015年英国政府出售欧洲之星40%的股份时说：“政府需要推动（车站的重开）。我们需要他们为即将到来的竞争者创造公平的竞争环境。我们在这里有巨大的增长机会。
“自从它最后一次被使用以来，已经有六年了，空间站的灰尘越来越多。Ashford的两个平台，Ebbsfleet的两个平台和Stratford的两个平台已经准备好投入使用。
“希思罗机场第三条跑道可能要到本世纪30年代才能建成，这是目前一个可行的增长机会。让那笔资产闲置在那里不被使用是很糟糕的。这可能对经济，尤其是就业产生巨大影响。你几乎可以立即重新推出它。”
Cllr西班牙甚至建议政府应该考虑寻找一家“英国人拥有的”国际列车的竞争对手。“我认为（政府）应该考虑这类事情，”他说。“欧洲之星退出后，肯特郡失去了3万个工作岗位。虽然很高兴听到Keir支持返回阿什福德，但另一方面-这取决于欧洲之星-令人失望。
“我认为他们应该更加积极主动，对欧洲之星采取强硬态度。如果我们认真对待增长，它就在我们面前。”
2009年，当地居民吉利安•罗斯（Jillian Roth）为了逃离欧洲，特意搬到了肯特郡。他回忆道：“火车过去常常在早上7点停在这里。我们会去巴黎或布鲁塞尔吃午饭。我看不出有什么问题。这对阿什福德来说太棒了。它的消失真是太遗憾了。”
欧洲之星前首席执行官雅克•达马斯（Jacques Damas）此前曾将肯特郡列车停运归咎于疫情、英国脱欧后边境摩擦加剧以及通胀加剧。然而，在最近的一份声明中，欧洲之星现任首席执行官格温多琳·卡泽纳夫（Gwendoline Cazenave）表示，尽管他们可能会在未来重新考虑他们对废弃的肯特车站的立场，但在疫情爆发前，这些车站仅为其4%的乘客提供服务。
她表示：“在2月3日与肯特郡议员举行建设性会议后，我想重申欧洲之星致力于与肯特郡和阿什福德的所有利益相关者保持公开和持续的对话。”
“我们重视与当地议会、企业和社区的牢固关系，并充分意识到人们对我们的期望。
“我们正在优先考虑我们主要车站的运营效率和可持续性，确保我们能够投资于未来，满足欧洲旅行日益增长的需求。
“重要的是要注意，在新冠肺炎和合并之前，在阿什福德和埃布斯弗利特车站上下车的乘客约占我们总客流量的4%。
“我想向肯特郡的合作伙伴保证，我们将继续评估未来的所有选择，随着形势的发展，我们仍愿意与利益相关者接触。”
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