兰多·诺里斯在与马克斯·维斯塔潘的较量后登上了墨西哥大奖赛的领奖台，这证明了他“公平”的赛车风格。
诺里斯在车手积分榜上落后卡洛斯·塞恩斯排名第二，将维斯塔潘的领先优势缩小了10分。他现在只落后F1三冠王47分，还有四轮比赛，还有120分的积分在积分榜上。
在上周末的美国大奖赛上，诺里斯因为在赛道上超过维斯塔潘而受到处罚——迈凯轮对这一决定提出了异议——之后，两人在墨西哥城再次发生了争执。然而，这一次，维斯塔潘引起了赛事管理员的注意，他在两个不同的事件中获得了20秒的处罚：将诺里斯推下赛道，并通过离开赛道获得了优势。
诺里斯直言不讳，在车队广播中称维斯塔潘是“危险的”，并质疑他在赛道上的公平性。迈凯轮车队负责人安德里亚·斯特拉赞扬了诺里斯在压力下的正直，并重申了迈凯轮对他们车手方法的支持。
在墨西哥大奖赛新闻发布会上，当查尔斯·勒克莱尔说马丁·布伦德尔对马克斯·维斯塔潘在与兰多·诺里斯决斗的评估中表示抱歉时，F1记者们倒抽了一口气
“我们的谈话和内部审查一直都非常清楚——兰多，我们喜欢，我们认可并确认你的比赛方式，”意大利人说。“你不应该亲自到那里去寻求正义。你以一种公平的、体育的方式去比赛，然后需要一个第三方——那就是管事员，他会说一些操作是否公平。
“不要绝望，你不需要证明什么。你光明正大地参加比赛。这就是我们想从兰多身上得到的，这就是兰多自己想要的，我认为车队确认这就是我们想从你身上得到的很重要。”
在本周末的比赛之前，诺里斯说他可能需要改变他的驾驶风格来与维斯塔潘竞争，甚至说他“不在冠军领跑者的水平上”。“兰多可以看看他自己的比赛，经常看着半空的杯子，想着他能做什么，”斯特拉补充道。
安德里亚·斯特拉赞扬了兰多·诺里斯对马克斯·维斯塔潘的“公平”驾驶（图片:PA图片)
“我总是需要和兰多交谈，让他放心，‘别担心，一切都会好的’。从这个意义上说，这是一个积极的一天，因为它已经证明了——我认为努力比赛是好的，但这不能由两位车手在赛道上解决。它需要第三方，也就是当局。我们对兰多之前的比赛方式非常满意。”
红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳对维斯塔潘在第五弯道的初始罚球提出了异议，因为诺里斯在外面转了一圈。霍纳带着打印出来的GPS图表来到了他的媒体工作现场，他声称这张图表显示诺里斯在进入弯道时刹车较晚，而且比他在比赛中最快的圈速还快。
霍纳表达了他的担忧，他说：“过去，在外面绕一圈是对最勇敢的人的奖励。我认为我们正处于把超车法颠倒过来的危险之中，因为司机们会试图在最高的地方保持鼻子领先，然后声称他们必须在出口留出空间。他们需要回归基本——如果你是局外人，你就没有优先权。否则，我们将在接下来的四场比赛中陷入混乱。”
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